船舶管路系統(tǒng)三維仿真動(dòng)畫(huà)
2016-01-07
船舶管路是船舶上用來(lái)連接各種機(jī)械設(shè)備的管道，用來(lái)傳送水、油、氣等有關(guān)工質(zhì)。
船舶管路主要有兩大類(lèi)：動(dòng)力管路和船舶系統(tǒng)管路。
動(dòng)力管路是用為主機(jī)和輔機(jī)服務(wù)的各種管路，有燃油、滑油、冷卻水、壓縮空氣、排氣、廢熱等管路。
船舶系統(tǒng)管路是為了提高船舶的抗沉性、穩(wěn)性，為了滿足船員、旅客的正常生活需要。船舶系統(tǒng)很多有為全船供應(yīng)海水和淡水的供水系統(tǒng)；為調(diào)節(jié)船舶壓載用的壓載水系統(tǒng)；為排除艙底積水用的艙底水排出系統(tǒng)；為全船提供壓縮空氣用的壓縮空氣系統(tǒng)；為滅火用的消防系統(tǒng)等等。這些系統(tǒng)所采用的設(shè)備如泵和壓縮機(jī)等絕大部分是電動(dòng)的，并能自動(dòng)控制。
對(duì)于動(dòng)力管路和船舶系統(tǒng)管路產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和現(xiàn)場(chǎng)安裝，存在及其復(fù)雜的工序和標(biāo)準(zhǔn)，如何向客戶(hù)闡述和表達(dá)我們的工藝是件令人頭痛的事，燃動(dòng)數(shù)字運(yùn)用三維技術(shù)，結(jié)合船舶自身構(gòu)造的特點(diǎn)，把施工的內(nèi)部船體和管路在三維空間里用三維仿真動(dòng)畫(huà)的形式展現(xiàn)出來(lái)，各管路管件的安裝、相關(guān)工藝、安裝原則等等，管路之間的關(guān)系，流體、氣體的線路走向可盡收眼底，這樣的說(shuō)服力，客戶(hù)不認(rèn)可都不行，銷(xiāo)售、技術(shù)人員可以在短期培訓(xùn)后，手持Android 或 iPad就可以從容面對(duì)客戶(hù)，新技術(shù)、新概念、新的營(yíng)銷(xiāo)理念往往就是生產(chǎn)力，你只要擁有了高效的生產(chǎn)力，就一定能主宰市場(chǎng)和獲得客戶(hù)的信任。
管件的安裝
管件的安裝就是把一根根單獨(dú)的管件還有相應(yīng)的閥件在船舶上連接起來(lái)，并且用支架固定，最后和系統(tǒng)的設(shè)備連接，形成一個(gè)完整的管系。
相關(guān)工藝
1、外觀 要求橫平豎直（疏排水和糞便水要求有一定的斜度）美觀大方，和船體結(jié)構(gòu)還有其他管件要有一定間隙。
2、支架 有的管路設(shè)計(jì)已經(jīng)把需要安裝的支架設(shè)計(jì)好了，按照?qǐng)D紙制作安裝就可以了，沒(méi)有放樣的根據(jù)管徑確定支架的距離，以管件不顫動(dòng)為原則。還有支架不可以加在船體外板上，盡可能加在船體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)上。
3、法蘭 互相連接的法蘭不可以錯(cuò)位，螺栓用力要均勻，法蘭不能有偏口現(xiàn)象。
安裝原則
安裝時(shí)會(huì)遇到很多問(wèn)題，應(yīng)遵循以下原則：
1、管路分布比較集中的地方比如船舶的機(jī)艙，安裝應(yīng)當(dāng)先從底層管路開(kāi)始然后再向上層安裝。
2、因?yàn)槟撤N原因兩根管發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)當(dāng)把管徑粗、安裝難度大的管件安裝上，修改管徑小容易安裝的管件。
3、用套管連接的管件安裝時(shí)一定要把需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的套管口安裝在平焊或者容易焊接的部位。
4、管件修改時(shí)盡量減少?gòu)濐^的使用。
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