輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)是行走部分采用輪胎支承，專(zhuān)門(mén)用于集裝箱裝卸的龍門(mén)起重機(jī)。外形似加寬了的跨運(yùn)車(chē)。主要用于堆場(chǎng)作業(yè)。通常以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，采用柴油機(jī)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式。其橋梁采用箱形雙梁結(jié)構(gòu)。一般也裝設(shè)有吊具減搖裝置。其跨度內(nèi)可通過(guò)6列集裝箱和1條底盤(pán)車(chē)通道。集裝箱堆碼高度可達(dá)4層。其工作高度和跨度雖不如軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)高大，但它具有較好的機(jī)動(dòng)性，無(wú)軌行走、可采用機(jī)械液壓裝置或無(wú)線電感應(yīng)裝置，保持在堆場(chǎng)上直線行走，并可作90°直角轉(zhuǎn)向，方便地從一個(gè)作業(yè)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)作業(yè)場(chǎng)。目前，它在我國(guó)港口集裝箱堆場(chǎng)上得到較普遍的采用。



       燃動(dòng)數(shù)字的三維動(dòng)畫(huà)演示技術(shù)適合于表現(xiàn)各類(lèi)輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)設(shè)備的三維動(dòng)畫(huà)演示，對(duì)于龍門(mén)起重機(jī)設(shè)備制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠把設(shè)備的結(jié)構(gòu)功能、工作狀態(tài)演示清楚是實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售和用戶肯定的關(guān)鍵。



       產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)、與同類(lèi)產(chǎn)品相比的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)三維動(dòng)畫(huà)演示的可視化表達(dá)，我們可以在界面里全方位地演示，360度任意瀏覽，亦可放大觀看局部，仿真現(xiàn)場(chǎng)工作狀態(tài)等等，甚至運(yùn)用“邏輯分析決斷法”把可能會(huì)出現(xiàn)的故障后果和對(duì)可靠性的要求，通過(guò)對(duì)重要維修項(xiàng)目逐項(xiàng)分析其可靠性特點(diǎn)及發(fā)生功能性故障來(lái)確定采用哪種維修方式，即根據(jù)不同零部件不同的可靠性特征及不同的故障后果，選用不同的維修方式，避免采用單一維修方式所造成的針對(duì)性差、增加了維修工作量與維修費(fèi)用等弊端，從而能以最低的費(fèi)用來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的固有可靠性水平。這些都會(huì)對(duì)起重機(jī)制造企業(yè)的銷(xiāo)售人員在銷(xiāo)售的過(guò)程以及后期服務(wù)上來(lái)來(lái)極大的便捷。

搬運(yùn)機(jī)械/叉車(chē)三維動(dòng)畫(huà)仿真演示

港口碼頭泊位及裝卸機(jī)械三維動(dòng)畫(huà)仿真演示